Приводной вал (Полуось в сборе) б/у для Mazda 626 IV GE
с бесплатной доставкой в Нижний Тагил, Новоуральск, Верхнюю Салду
Купить приводной вал (полуось в сборе) на Mazda 626 IV GE (Мазда 626 4) в Нижнем Тагиле, Новоуральске, Верхней Салде:
Товар в наличии по состоянию на 06.07.2026 10:39:
отсортировать товар по
4
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС)
1996; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Расположение: Передн. Хэтчбек. Дефект пыльника. По 28 шлицов. 63 см. ABS 44 шлица. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку. Из Германии.
3
5
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС)
1997; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Седан. Шлицы: 28 наружный ШРУС, 28 внутренний ШРУС. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку.
5
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС)
1997; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Седан. Шлицы: 28 наружный ШРУС, 28 внутренний ШРУС. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку.
3
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС)
1996; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Расположение: Передн. Универсал. Шлицы: 28 наружный ШРУС, 28 внутренний ШРУС. Длина 61см. Хорошее состояние. Предоставляется срок на проверку. Из Германии.
3
Полуось (приводной вал, шрус)
1994; Бензин; 2.5; KL, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); ; ; ; серый; 1994, 2.5л, Бензин, Инжектор, KL, G5702560XB, Хэтчбэк 5 дв., серый, перед., левая, Перед | Лев, ржавчина, вырван наружный шрус,, ржавчина, вырван наружный шрус
OEM: G5702560XB
OEM: G5702560XB
4
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС)
1996; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Расположение: Передн. Седан. Шлицы: 26 наружный ШРУС, 26 внутренний ШРУС. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку. Из Германии.
3
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС)
1996; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Расположение: Передн. Седан. Шлицы: 26 наружный ШРУС, 26 внутренний ШРУС. Хорошее состояние. Предоставляется срок на проверку. Из Германии.
4
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС)
1992; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Расположение: Передн. Седан. Шлицы: 28 наружный ШРУС, 28 внутренний ШРУС. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку.
| Фото | Артикул | Запчасть | Автомобиль | Параметры | |
|---|---|---|---|---|---|
4
|
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС) | Mazda 626 626 IV (GE/GV) 1992-1997 |
1996; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Расположение: Передн. Хэтчбек. Дефект пыльника. По 28 шлицов. 63 см. ABS 44 шлица. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку. Из Германии.
|
|
|
3
|
Полуось | Mazda 626 (1992 - 1997) |
1994; Бензин; 1.8; Инжектор; Седан; ; ;
|
|
|
5
|
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС) | Mazda 626 626 IV (GE/GV) 1992-1997 |
1997; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Седан. Шлицы: 28 наружный ШРУС, 28 внутренний ШРУС. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку.
|
|
|
5
|
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС) | Mazda 626 626 IV (GE/GV) 1992-1997 |
1997; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Седан. Шлицы: 28 наружный ШРУС, 28 внутренний ШРУС. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку.
|
|
|
3
|
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС) | Mazda 626 626 IV (GE/GV) 1992-1997 |
1996; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Расположение: Передн. Универсал. Шлицы: 28 наружный ШРУС, 28 внутренний ШРУС. Длина 61см. Хорошее состояние. Предоставляется срок на проверку. Из Германии.
|
|
|
3
|
Полуось (приводной вал, шрус) | Mazda 626 1992-1997 |
1994; Бензин; 2.5; KL, Инжектор; Хетчбэк (5 дв.); ; ; ; серый; 1994, 2.5л, Бензин, Инжектор, KL, G5702560XB, Хэтчбэк 5 дв., серый, перед., левая, Перед | Лев, ржавчина, вырван наружный шрус,, ржавчина, вырван наружный шрус
OEM:
G5702560XB
|
|
|
4
|
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС) | Mazda 626 626 IV (GE/GV) 1992-1997 |
1996; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Расположение: Передн. Седан. Шлицы: 26 наружный ШРУС, 26 внутренний ШРУС. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку. Из Германии.
|
|
|
3
|
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС) | Mazda 626 626 IV (GE/GV) 1992-1997 |
1996; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Расположение: Передн. Седан. Шлицы: 26 наружный ШРУС, 26 внутренний ШРУС. Хорошее состояние. Предоставляется срок на проверку. Из Германии.
|
|
|
4
|
Полуось передняя левая (приводной вал, ШРУС) | Mazda 626 626 IV (GE/GV) 1992-1997 |
1992; Бензин; 2.0; i; ; ; Сторона: Левая Расположение: Передн. Седан. Шлицы: 28 наружный ШРУС, 28 внутренний ШРУС. Состояние как на фото. Предоставляется срок на проверку.
|
|
|
Технические характеристики приводного вала(полуоси в сборе):
Тех. характеристики:
| Выпуск: | 1991–1997 |
| Тип топлива: | Бензин |
| Объём ДВС, л: | 1.8, 2.0, 2.5 л |
| OEM-номера: | G5702560XB |
Цена: 6950 руб.
от 4850 до 7530 руб.
Цена зависит от состояния и комплектации детали.
ОСТАВИТЬ ЗАПРОС
также вы можете посмотреть другие детали на Mazda 626 IV GE
Ищете приводной вал (полуось в сборе)?
Подберём и доставим запчасти для а/м 626 4
в Нижний Тагил, Новоуральск, Верхнюю Салду
в Нижний Тагил, Новоуральск, Верхнюю Салду
Доставка от 2 до 6 дней
Наложенный платеж. Оплата при получении.
Большой ассортимент
более 400 000 запчастей
Лидеры на рынке
крупнейшая компания
Высококлассные специалисты
профессиональный подход
Ответственность
перед клиентами
Бесплатная доставка
в 242 города России (подробнее)
Гарантия на детали
30 дней на ДВС, 14 на остальное
Мы работаем уже 5 лет на рынке запчастей Mazda, и нашими клиентами стали тысячи довольных покупателей.
На нашей разборке Mazda в Санкт-Петербурге и Нижнем Тагиле, Новоуральске, Верхней Салде работают только профессионалы.
Если вам нужны оригинальные запчасти на а/м Mazda 626 IV GE хорошего качества по невысокой цене, ваш выбор — FINNAUTOPARTS.
Мы разбираем автомобили Мазда 626 4, не имеющие пробега по РФ.
У нас очень широкий ассортимент запчастей, включая контрактные двигатели (ДВС),
пункт выдачи заказов в Нижнем Тагиле, Новоуральске, Верхней Салде.
А также доставка по территории Свердловской области, в такие города как Нижний Тагил, Новоуральск, Невьянск, Кушва, Горноуральский, Верхняя Салда
А также доставка по территории Свердловской области, в такие города как Нижний Тагил, Новоуральск, Невьянск, Кушва, Горноуральский, Верхняя Салда
История вопросов по Полуось (приводной вал, шрус) на Mazda 626 IV GE:
| Город | Год | Комментарий | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Уфа | 1992 | G56825500, G568-25-500, люфт подшипника | |||
| Калининград | 1993 | полуось (приводной вал, шрус) | |||
| Ярославль | 1992 | G56825600, G568-25-600, Перед | Лев | |||
| Омск | 1992 | G56025700A, G56825500, 1992, 1.8л, Бензин, Инжектор, FP, G568-25-500 / G560-25-700A, Седан, зеленый, перед., правая, | |||
| Омск | 1993 | G56825500, 1993, 2л, Бензин, Инжектор, FS, G568-25-500, Седан, серебристый, перед., правая, под ABS,, под ABS | |||
| Владикавказ | 1993 | G56825600, 1993, 2л, Бензин, Инжектор, FS, G568-25-600, Седан, серебристый, перед., левая, Перед | Лев, под ABS,, под ABS | |||
| Калининград | 1993 | G56825600A, 1993, 2л, Бензин, Инжектор, FS, G56825600A, Хэтчбэк 5 дв., белый, перед., левая, Перед | Лев, люфт,, люфт | |||
| Екатеринбург | 1993 | G56825500A, 1993, 2л, Бензин, Инжектор, FS, G56825500A, Хэтчбэк 5 дв., белый, перед., правая, часть, | |||
| Севастополь | 1994 | G56025600A, G560-25-600A, Перед | Лев | |||
| Кемерово | 1994 | G56225700B, G5702550XB, 1994, 2.5л, Бензин, Инжектор, KL, G5702550XB, G56225700B, Лифтбэк, перед., правая, ржавчина, *, вырван наружный шрус,, ржавчина, *, вырван наружный шрус | |||
| Екатеринбург | 1994 | G5702550XB, 1994, 2.5л, Бензин, Инжектор, KL, G5702550XB, Хэтчбэк 5 дв., серый, перед., правая, ржавчина,, ржавчина | |||
| Нижний Тагил | 1995 | G56225700, G57025500A, 1995, 2.5л, Бензин, Инжектор, KL, G562-25-700, /, G570-25-500A, Хэтчбэк 5 дв., черный, перед., правая, люфт, под ABS,, под ABS | |||
| Ярославль | 1995 | G57025600A, 1995, 2.5л, Бензин, Инжектор, KL, G570-25-600A, Хэтчбэк 5 дв., черный, перед., левая, Перед | Лев, под ABS,, под ABS | |||
| Красноярск | 1995 | G5682560XA, 1995, 1.8л, Бензин, Инжектор, FP, G5682560XA, Хэтчбэк 5 дв., серый, перед., левая, Перед | Лев, порван пыльник, под ABS,, под ABS | |||
| Ханты-Мансийск | 1995 | G5682550XA, 1995, 1.8л, Бензин, Инжектор, FP, G5682550XA, Хэтчбэк 5 дв., серый, перед., правая, порван пыльник, люфт,, люфт | |||
| Пенза | 1995 | G5682550XA, 1995, 1.8л, Бензин, Инжектор, FP, G5682550XA, Седан, красный, перед., левая, Перед | Лев, под абс, ржавчина,, ржавчина | |||
| Нижний Тагил | 1994 | полуось | |||
| Калининград | 1997 | G5682560XA, 1997, 2л, Бензин, Инжектор, FS, G568-25-60XA, Хэтчбэк 5 дв., синий, перед., левая, Перед | Лев, под ABS,, под ABS | |||
| Санкт-Петербург | 1994 | 28 зубьев | |||
| Санкт-Петербург | 1993 | T99599 | |||
| Ростов-на-Дону | 1995 | полуось передняя левая (приводной вал, шрус) | |||
| Севастополь | 1992 | с бодвесным подшипником | |||
| Симферополь | 1994 | 28 шлицов в коробку , наружний шрус 26 шлицов | |||
| Санкт-Петербург | 1992 | 10400 | |||
| Санкт-Петербург | 1992 | 5000 | |||
| Симферополь | 1994 | с подвесным | |||
| Краснодар | 1994 | можно и без абс | |||
| Санкт-Петербург | 1994 | без АБС | |||
| Казань | 1994 | ABS | |||
| Санкт-Петербург | 1995 | KL 2.5л (под ABS ли эти привода? нужна под ABS) | |||
Отзывы о компании FINNAUTOPARTS:
В основе философии нашей компании лежит индивидуальный подход к каждому клиенту.
Именно поэтому наши клиенты всегда остаются довольны работой с нами.
Если вам нужны запчасти для а/м Mazda,
позвоните по телефону +7 343 288-79-57 — наши специалисты подберут
для вас лучший вариант по оптимальной цене.
хороший интернет-магазин, что заказывал, то и пришло спасибо!
Заявка #710894
Добрый день,читающим и не читающим,покупателям-водителям.
Первый раз заказал б/у запчасть в этой кампании(в прочем вообще первый раз)привод правый в сборе,и был приятно удивлен состоянием узла.Как и обещали.Мой менеджер Денис, с которым долго обсуждали и качество узла,и систему отправки, утверждал,что узел без люфтов,и повреждений, оказался довольно таки в сносном состоянии,сказать прямо,по пяти бальной шкале,из б/у запчастей, тянул на 5 баллов.
Цена детали -105000 рублей. Сумма не маленькая,для того что бы просто перевести на счет дяде, и с играть роль мецената-спонсора не очень устраивала.Возникал вопрос о том что бы забрать деталь лично. Сам я из ивановской области,и это казалось более реальным,чем просто отправить деньги,но...отправил. и получил!!!
Хочется поблагодарит кампанию,и в Частности Дениса Хорсун в честности,и ответственности перед покупателями.надеюсь и дальше сотрудничять с этой фирмой.А покупателям хочется пожелать хороших покупок,и не дорогих цен.И еще-ребята,не каждую деталь можно взять на разборках, а если уж прижимает то обязательно парой-трущейся парой.
удачи нам на дорогах,и хороших-ходячих деталей.
Первый раз заказал б/у запчасть в этой кампании(в прочем вообще первый раз)привод правый в сборе,и был приятно удивлен состоянием узла.Как и обещали.Мой менеджер Денис, с которым долго обсуждали и качество узла,и систему отправки, утверждал,что узел без люфтов,и повреждений, оказался довольно таки в сносном состоянии,сказать прямо,по пяти бальной шкале,из б/у запчастей, тянул на 5 баллов.
Цена детали -105000 рублей. Сумма не маленькая,для того что бы просто перевести на счет дяде, и с играть роль мецената-спонсора не очень устраивала.Возникал вопрос о том что бы забрать деталь лично. Сам я из ивановской области,и это казалось более реальным,чем просто отправить деньги,но...отправил. и получил!!!
Хочется поблагодарит кампанию,и в Частности Дениса Хорсун в честности,и ответственности перед покупателями.надеюсь и дальше сотрудничять с этой фирмой.А покупателям хочется пожелать хороших покупок,и не дорогих цен.И еще-ребята,не каждую деталь можно взять на разборках, а если уж прижимает то обязательно парой-трущейся парой.
удачи нам на дорогах,и хороших-ходячих деталей.
Заявка #377575